Alat diagnostik ECU enjin OBD2 ini menggunakan penyesuai Wi-Fi/Bluetooth ELM327 untuk menyediakan diagnostik kenderaan yang komprehensif. Aplikasi ini memaparkan data dari pelbagai unit kawalan elektronik (ECU), yang menawarkan representasi grafik masa nyata yang boleh disimpan dan dikaji semula kemudian. Ia juga memaparkan dan menetapkan semula kod kesalahan enjin (DTC).
Sesuaikan pengalaman diagnostik anda dengan menetapkan ambang minimum/maksimum untuk setiap sensor/PID, mencetuskan penggera apabila had ini dilanggar. Serasi dengan kedua-dua penyesuai OBD Bluetooth dan Wi-Fi ELM327 (versi 1.5 hingga 2.1 disyorkan; versi lama mungkin mempunyai masalah keserasian).
Nota Penting: Cip ELM327 hanya berfungsi dengan kenderaan yang menyokong standard OBD2:
- Amerika Syarikat: 1996 dan kemudian
- Eropah: 2001 dan kemudian (petrol), 2003 dan kemudian (diesel)
- Jepun: Kira -kira 2000 dan kemudian
Di luar parameter OBDII standard, alat ini menyokong parameter lanjutan untuk pelbagai jenama kereta, termasuk:
- BMW (Diesel, E91+AT)
- BYD (MT20U, ABS)
- Chery (MT20U, MT20U2, Actecome797)
- Chrysler/Dodge (diesel, AT)
- Citroen (C4, C5, SAGEM2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
- Daewoo (siriusd42)
- Fiat (IAW49F, IAW5SF)
- Ford (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS)
- Geely (MT20U, MT20U2, M797)
- GM/Chevrolet/Pontiac (ECU, AT, ABS, SiriusD42)
- Tembok Besar (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
- Honda (Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight)
- Jeep (ECU, Diesel, AT, TPMS)
- Kia, Hyundai (~ 15 PIDs per model, termasuk suhu ATF, pengesanan knock, dll.)
- Land Rover (Range/3.6L, Disc4/3.0L, Disc3/TD6, FL2/TD4)
- Lifan (MT20U, MT20U2, Actecome797, ME1788, ABS)
- Mazda (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
- Mercedes (W203/CDI, W169/CVT, W168)
- Mitsubishi (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI) *(Nota: Model Mitsubishi Sebelum ~ 2000 mungkin tidak menyokong keserasian OBD dan ELM327) *
- Nissan (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/Meter, Consult2)
- Opel (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
- Peugeot (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
- Renault (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, SAGEM2000, KWP/EMS3132)
- Skoda (bolehkah UDS TSI/TFSI)
- Ssangyong (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
- Subaru (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
- Suzuki (CAN/ECU, KWP/ECU)
- Toyota (CAN/ECU, KWP/ECU, PRIUS10, PRIUS20, PRIUS30/ALPHA, PRIUS30/AC)
- VAG (TDI/2.5L, Bolehkah UDS TSI/TFSI)
- Volvo (D5/P3)
- VAZ (Yanvar 7.2, Itelma vs5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74 kwp/boleh, di/Jatco, AMT/ZF, Vesta/largus K4m, H4m)
- GAZ (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2)
- ZAZ (MIKAS10.3/11.3, MR140)
- UAZ (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2, M86CAN)
Nota: Tidak semua PID yang disenaraikan untuk jenama tertentu dijamin disokong oleh setiap kenderaan. Anda boleh memilih jenis PID yang dikehendaki dalam "Tetapan / Jenis PID". Sesetengah model Mitsubishi menawarkan kawalan sistem (kipas penyejuk, pam bahan api, dan lain -lain). Untuk pembacaan parameter MUT dan kawalan penggerak pada model Mitsubishi CAN-BUS (Montero/Pajero IV, Outlander 2, dan lain-lain), konfigurasikan profil dengan protokol ISO 9141-2 (meninggalkan profil lain dengan ISO 15765-4 CAN (11bit 500K) atau automatik). Tidak semua model Mitsubishi Can-Bus menyokong ISO 9141-2.
Penciptaan parameter tersuai juga mungkin.
Apa yang baru dalam versi 3.5.9 (30 Sep, 2024)
Pembetulan pepijat kecil dan penambahbaikan.
